California aprueba dar permisos a autos sin conductor para servicio de reparto

Los vehículos sin conductor van rompiendo muros a la vez que dejan ver pistas de su capacidad. Según quien lo mire puede continuar siendo una tecnología futurista, sin embargo, la tecnología robótica, IA y sistemas de navegación que utilizan, se encuentran plenamente desarrollados como para conceder un avance imparable en el mundo de la automoción.

Uno de los programas que más está induciendo la realización de los vehículos autónomos es Nuro. Es un startup con sede en Mountain View, en California, en 2016 fue fundada por Jiajun Han y Dave Ferguson. En 2019 obtuvieron la cifra de 940 millones de dólares de SoftBank, un fondo de inversiones orientado a proyectos tecnológicos y más concretamente al avance de robots.

Nuro es un coche eléctrico destinado para realizar entregas de reparto a domicilio y comercios de manera autónoma. Es un plan atrevido que aspira cambiar el comercio urbano. Hasta la fecha han creado diferentes versiones que difieren entre sí por sus dimensiones y su capacidad de carga.

A finales del 2019 el condado de California aprobó que los vehículos de reparto autónomos lograsen empezar a realizar pruebas por las calles en situaciones reales. Por suerte para el desarrollo del proyecto Nuro, consiguió su permiso pertinente para poder efectuar las pruebas reales por las calles californianas de los condados de Santa Clara y San Mateo. Fue el primer permiso que dieron a un auto autónomo que no lleve pasajeros y ha sido otorgada a su coche de baja velocidad, la versión R2, que dispone de una velocidad máxima de 40 km/h.

Son varias las localidades donde conseguiremos observar los vehículos de Nuro son en Montain View, Sunnyvale y Menlo Park. Para poder efectuar las pruebas sin conductor, les han puesto la premisa de que tiene que haber unas condiciones climatológicas optimas y que circulen por vías urbanas con un límite que no rebase las 35 millas por hora.